Tachograafkaarten Gen2v2

Veranderingen

Wat verandert er met bestuurders-, werkplaats- en bedrijfskaarten na de introductie van de tweede generatie slimme tachograaf, en moeten ze gewisseld worden?
In wijzigingsvoorstel (EU) 2021/1228 wordt het volgende bedoeld met tachograafgeneraties en -versies:

• Eerste generatie (Gen1): Annex 1B tachografen (de niet-slimme tachografen)
• Deze tachografen hadden de eerste generatie (Gen1) tachograafkaarten.
• Tweede generatie (Gen2): De generatie Slimme tachograaf  (in algemene zin)
• Tweede generatie, eerste versie (Gen2v1): Eerste versie van de slimme tachograaf.
• Deze tachograafkaarten hebben de tweede generatie (Gen2) tachograafkaarten
• Tweede generatie, tweede versie (Gen2v2): Tweede versie van de slimme tachograaf
• Deze tachografen gaan werken met de derde generatie (Gen2v2) tachograafkaarten

 

De introductietekst van het wijzigingsvoorstel (EU) 2021/1228  omschrijft het volgende in aanhangsel 15 ("MIGRATIE: DE COËXISTENTIE VAN VERSCHILLENDE GENERATIES EN VERSIES VAN APPARATUUR BEHEREN").
Vanwege de leesbaarheid is het woord "controleapparaat/unit" in de originele tekst vervangen door "tachograaf".

 

Artikel 2.1 (eisen m.b.t. uitleesapparatuur)

 

• Apparatuur voor gegevensdownload en kalibratie moet het gebruik van beide generaties of versies tachografen en tachograafkaarten ondersteunen.
• Wat betekent dit? Nieuw uit te brengen uitleesapparatuur moet alle generaties tachografen en kaarten aankunnen. Andersom: oude uitleesapparatuur hoeft niet per sé de nieuwste kaarten te kunnen uitlezen en hoeft ook niet upgradebaar te zijn.
• Continental/VDO's huidige uitleesportfolio zal upgradebaar worden om de nieuwe kaarten te ondersteunen. Zie ook deze pagina

 

 

 

 

Figuur 1 - Uitleesapparatuur

 

Artikel 2.2 (o.a. bestaande bestuurderskaarten tot vervanging gebruiken)

• MIG_001: Tachograafkaarten van de eerste generatie mogen gebruikt worden in tachografen van de tweede generatie, ongeacht de versie, tot het einde van hun geldigheidsduur.
• Wat dit betekent: de huidige kaarten kunnen gebruikt blijven worden totdat ze vernieuwd moeten worden. De EU behoudt zich het recht voor om een eerdere einddatum van oude generatie kaarten te bepalen (zie kanttekening hierna).
  Kanttekening: indien de EU eerder besluit tot het uitsluiten van eerste generatie kaarten, kunnen/moeten werkplaatsen, na dit besluit, tweede generatie slimme tachografen programmeren tot het weigeren van oude kaarttypes. 
• MIG_004:  Tachografen van de tweede generatie mogen alleen werkplaatskaarten van de tweede generatie gebruiken. 
• MIG_005: Om de operationele modus te bepalen, houden tachografen van de tweede generatie, ongeacht de versie, alleen rekening met het type geldige kaarten dat wordt ingebracht, ongeacht de generatie of versie.
•  Wat betekent dit? Er wordt niet gesproken over eerste of tweede versie en dat houdt daarom in dat werkplaatskaarten, tot vernieuwing, gebruikt mogen worden tot het einde van hun geldigheid. De gebruikelijke geldigheidsduur van werkplaatskaarten  is maximaal 1 jaar.

 

Figuur 2 : Gen2v2 Kaarten [bron: JRC]

 

Extra informatie op de nieuwe kaarten

Generiek wordt elk record op de nieuwe Gen2v2-kaarten twee keer zo groot, zodat er van elk voorval/activiteit twee keer zoveel kan worden weggeschreven. Daarnaast wordt er ook het volgende opgeslagen:

• geauthenticeerde landsgrensovergang-positie, datum en tijdstip en authenticatiebevestiging
• geauthenticeerde positie na 3 uur cumulatieve rijtijd 
• geauthenticeerde positie van begin en einde rit 
• geauthenticeerde positie van laad-en losmoment (of passagiers in- en uitstapmoment)
• voor werkplaats: geathenticeerde positie van kalibratie van het voertuig

 

Bedrijfskaarten

Voor het toekennen van een bedrijfslock, of voor de authenticatie van een download,  is vernieuwing van de bedrijfskaart niet benodigd.

Uitgifte van nieuwe kaarten volgens MIG_020, 021 en 022

MIG_020 en 021: Lidstaten kunnen uiterlijk 1 maand vòòr de datum van invoering kaarten van generatie 2 versie 2 afgeven.

MIG_022: Met ingang van de datum van invoering geven de llidstaten alleen nog tachograafkaarten van versie 2 van de tweede generatie af.